Mercedes-Benz Maybach S

Сход-развал Mercedes-Benz Maybach S на Красной Пресне

Сход-развал – это углы установки колёс, которые влияют на движение и устойчивость машины. Если углы настроены некорректно, машину может повести при торможении на поворотах или на влажной дороге. Также это приводит к скорому износу шин и повышенному потреблению топлива.

На лёгкость управления авто и безопасность вождения влияет исправность ходовой системы. Сход-развал для Mercedes-Benz Maybach S играет не меньшую роль, чем для иных автомобилей.

3D сход-развал проводится быстрее обычного, причём точность измерений выше. Перед выполнением рекомендуется выполнять диагностику ходовой, исключая посторонние люфты.

В каких ситуациях вам стоит приехать в наш техцентр на Красной Пресне и провести процедуру сход-развала 3D для Mercedes-Benz Maybach S:

1. Шины изнашиваются по-разному;
2. Не отцентрованный руль;
3. Ремонт или замена элементов ходовой;
4. После наезда на бордюр или яму;
5. Плохое возвращение руля в центр;
6. Машину ведет в сторону.

Самостоятельно провести сход-развал для Mercedes-Benz Maybach S не выйдет. Для этого требуется специальное оборудование и стенды, способные дать безошибочные результаты. В нашем техническом центре имеются все необходимые стенды и квалифицированные сотрудники, чтобы корректно выполнить сход-развал 3D. Это позволяет более точно установить угол крепления каждого колеса. Обратитесь к нашим специалистам, чтобы более точно узнать стоимость услуги.

Калибровка пневмоподвески Mercedes-Benz Maybach S

Специалисты нашего автотехцентра проводят калибровку пневмоподвески Mercedes-Benz Maybach S, когда был сделан ремонт или замена пневмобаллонов и датчиков пневмоподвески, а также были отремонтированы клапаны пневмоподвески. После данных работ датчики высоты положения кузова Mercedes-Benz Maybach S способны начать оповещать об различных сбоях. Когда давление подаётся неравномерно авто начинает проседать на одно или несколько колёс. Для проведения этих работ мы применяем специально оборудование, которое позволяет указать в блоке управления пневмоподвеской реальные величины высоты кузова по отношению к центру ступицы колеса.