Mercedes-Benz CLS-класс

Сход-развал Mercedes-Benz CLS-класс на Красной Пресне

Сход-развал – это углы установки колёс, которые влияют на движение и устойчивость транспортного средства. Когда углы установлены неправильно, машину может повести при торможении на поворотах или на гололёде. Также это приводит к чрезмерному износу шин и повышенному потреблению топлива.

На простоту управления машиной и безопасность вождения влияет исправность ходовой системы. Сход-развал для Mercedes-Benz CLS-класс играет не меньшую роль, чем для иных автомобилей.

3D сход-развал производится быстрее обычного, причём точность измерений лучше. Перед проведением советуется делать диагностику ходовой, исключая посторонние люфты.

В каких ситуациях вам стоит приехать в наш автотехцентр на Красной Пресне и осуществить процедуру сход-развала 3D для Mercedes-Benz CLS-класс:

1. Шины изнашиваются по-разному;
2. Не отцентрованный руль;
3. Ремонт или замена элементов ходовой;
4. После наезда на бордюр или яму;
5. Плохое возвращение руля в центр;
6. Машину ведет в сторону.

Самостоятельно осуществить сход-развал для Mercedes-Benz CLS-класс не выйдет. Для этого требуется специальное оборудование и стенды, способные дать безошибочные результаты. В нашем техническом центре имеются все необходимые стенды и высококвалифицированные механики, чтобы качественно выполнить сход-развал 3D. Это позволяет более точно задать угол крепления каждого колеса. Обратитесь к нашим мастерам, чтобы более точно узнать стоимость услуги.

Калибровка пневмоподвески Mercedes-Benz CLS-класс

Техники нашего автосервиса выполняют калибровку пневмоподвески Mercedes-Benz CLS-класс, когда был сделан ремонт или замена пневмобаллонов и датчиков пневмоподвески, а также были восстановлены клапаны пневмоподвески. После данных процедур датчики высоты положения кузова Mercedes-Benz CLS-класс способны начать сигнализировать об определённых сбоях. Если давление подаётся неравномерно машина будет проседать на одно или несколько колёс. Для проведения данных процедур мы задействуе особое оборудование, которое даёт возможность прописать в блоке управления пневмоподвеской требуемые величины высоты кузова по отношению к центру ступицы колеса.