Mercedes-Benz GL-класс

Сход-развал Mercedes-Benz GL-класс на Красной Пресне

Сход-развал – это углы установки колёс, влияющие на движение и устойчивость авто. Если углы установлены некорректно, автомобиль может повести при торможении на поворотах или на влажной дороге. Также это приводит к быстрому износу шин и повышенному потреблению бензина.

На лёгкость управления машиной и безопасность вождения влияет исправность ходовой системы. Сход-развал для Mercedes-Benz GL-класс имеет не меньшее значение, чем для прочих автомобилей.

3D сход-развал осуществляется быстрее обычного, причём точность измерений лучше. Перед выполнением лучше выполнять диагностику ходовой, исключая посторонние люфты.

В каких ситуациях вам стоит приехать в наш автотехцентр на Красной Пресне и сделать процедуру сход-развала 3D для Mercedes-Benz GL-класс:

1. Шины изнашиваются по-разному;
2. Не отцентрованный руль;
3. Ремонт или замена элементов ходовой;
4. После наезда на бордюр или яму;
5. Плохое возвращение руля в центр;
6. Машину ведет в сторону.

Собственными силами сделать сход-развал для Mercedes-Benz GL-класс не выйдет. Для этого нужно специальное оборудование и стенды, способные дать безошибочные результаты. В нашем техническом центре имеются все нужные стенды и опытные эксперты, чтобы по высшему разряду провести сход-развал 3D. Это позволяет более точно выставить угол крепления каждого колеса. Обратитесь к нашим специалистам, чтобы более точно узнать стоимость услуги.

Калибровка пневмоподвески Mercedes-Benz GL-класс

Автослесари нашего автотехцентра осуществляют калибровку пневмоподвески Mercedes-Benz GL-класс, когда был произведён ремонт или замена пневмобаллонов и датчиков пневмоподвески, а также были отремонтированы клапаны пневмоподвески. После данных процедур датчики высоты положения кузова Mercedes-Benz GL-класс могут начать оповещать об определённых сбоях. Когда давление подаётся неравномерно авто начинает проседать на одно или несколько колёс. Для осуществления этих работ мы задействуе уникальное оборудование, которое позволяет прописать в блоке управления пневмоподвеской требуемые величины высоты кузова по отношению к центру ступицы колеса.