Mercedes-Benz GLE Coupe

Сход-развал Mercedes-Benz GLE Coupe на Красной Пресне

Сход-развал – это углы установки колёс, влияющие на движение и устойчивость транспортного средства. Когда углы поставлены неправильно, машину может повести при торможении на поворотах или на скользкой дороге. Также это приводит к ускоренному износу шин и повышенному расходу топлива.

На лёгкость управления авто и безопасность вождения влияет исправность ходовой системы. Сход-развал для Mercedes-Benz GLE Coupe имеет не меньшее значение, чем для иных автомобилей.

3D сход-развал проводится быстрее обычного, причём точность измерений лучше. Перед осуществлением лучше делать диагностику ходовой, исключая посторонние люфты.

В каких случаях вам стоит приехать в наш техцентр на Красной Пресне и осуществить процедуру сход-развала 3D для Mercedes-Benz GLE Coupe:

1. Шины изнашиваются по-разному;
2. Не отцентрованный руль;
3. Ремонт или замена элементов ходовой;
4. После наезда на бордюр или яму;
5. Плохое возвращение руля в центр;
6. Машину ведет в сторону.

Собственными силами выполнить сход-развал для Mercedes-Benz GLE Coupe не получится. Для этого нужно особое оборудование и стенды, которые могут дать безошибочные результаты. В нашем техническом центре есть все необходимые стенды и высококвалифицированные механики, чтобы по высшему разряду выполнить сход-развал 3D. Это даёт возможность более точно установить угол крепления каждого колеса. Обратитесь к нашим специалистам, чтобы более точно узнать стоимость услуги.

Калибровка пневмоподвески Mercedes-Benz GLE Coupe

Техники нашего автосервиса проводят калибровку пневмоподвески Mercedes-Benz GLE Coupe, когда был осуществлён ремонт или замена пневмобаллонов и датчиков пневмоподвески, а также были восстановлены клапаны пневмоподвески. После данных процедур датчики высоты положения кузова Mercedes-Benz GLE Coupe могут начать сообщать об некоторых сбоях. Если давление подаётся неравномерно авто будет проседать на одно или несколько колёс. Для выполнения этих процедур мы используем уникальное оборудование, которое даёт возможность указать в блоке управления пневмоподвеской нужные величины высоты кузова по отношению к центру ступицы колеса.