Mercedes-Benz SL-класс

Сход-развал Mercedes-Benz SL-класс на Красной Пресне

Сход-развал – это углы установки колёс, которые влияют на движение и устойчивость автомобиля. Когда углы выставлены некорректно, автомобиль может повести при торможении на поворотах или на гололёде. Также это приводит к чрезмерному износу шин и повышенному потреблению топлива.

На лёгкость управления автомобилем и безопасность вождения влияет исправность ходовой системы. Сход-развал для Mercedes-Benz SL-класс играет не меньшую роль, чем для других автомобилей.

3D сход-развал выполняется быстрее обычного, причём точность измерений выше. Перед проведением рекомендуется выполнять диагностику ходовой, исключая посторонние люфты.

В каких случаях вам стоит приехать в наш автосервис на Красной Пресне и осуществить процедуру сход-развала 3D для Mercedes-Benz SL-класс:

1. Шины изнашиваются по-разному;
2. Не отцентрованный руль;
3. Ремонт или замена элементов ходовой;
4. После наезда на бордюр или яму;
5. Плохое возвращение руля в центр;
6. Машину ведет в сторону.

Собственными силами осуществить сход-развал для Mercedes-Benz SL-класс не выйдет. Для этого необходимо особое оборудование и стенды, которые могут дать безошибочные результаты. В нашем техническом центре имеются все необходимые стенды и высококвалифицированные эксперты, чтобы качественно выполнить сход-развал 3D. Это даёт возможность более точно выставить угол крепления каждого колеса. Обратитесь к нашим техникам, чтобы более точно узнать стоимость услуги.

Калибровка пневмоподвески Mercedes-Benz SL-класс

Специалисты нашего автосервиса проводят калибровку пневмоподвески Mercedes-Benz SL-класс, когда был произведён ремонт или замена пневмобаллонов и датчиков пневмоподвески, а также были отремонтированы клапаны пневмоподвески. После данных процедур датчики высоты положения кузова Mercedes-Benz SL-класс могут начать оповещать об определённых сбоях. Если давление сообщается неравномерно машина начинает проседать на одно или несколько колёс. Для осуществления этих процедур мы применяем специально оборудование, которое позволяет прописать в блоке управления пневмоподвеской требуемые величины высоты кузова по отношению к центру ступицы колеса.